1.影響數(shù)控車床布局形式的因素
數(shù)控車床布局形式受到工件的尺寸、質(zhì)量喝形狀。機(jī)床生產(chǎn)率，機(jī)床精度，可操作性，運(yùn)行要求喝安全與環(huán)境保護(hù)要求的影響。數(shù)控車床的布局有臥式車床、端面車床（分憂床身式喝無床身式）、單柱立式車床、雙立柱車床和龍門移動式立式車床等形式。
2.主軸箱和尾座的布局形式
數(shù)控車床的主軸箱喝尾座相對于床身的布局形式與普通車床基本一致。數(shù)控臥式車床主軸箱布置在車床的左端。用于傳遞動力并支撐主軸部件。尾座喝布置在車床的右端，用于支撐工件和安裝刀具。
3.床身和導(dǎo)軌布局形式
床身和導(dǎo)軌的布局形式對機(jī)床的性能有很大影響。床身是機(jī)床的主要承載部件。是機(jī)床的主體。按照床身導(dǎo)軌面與水平面的相對位置。床身的布局形式有水平床身一水平滑板、切斜床身、水平床身一傾斜以及直立床身一直立滑板等。
1.水平床身配置水平滑板，水平床身的工藝性好，便于導(dǎo)軌面的加工。水平床身配上水平放置的刀架可提高刀架的運(yùn)動精度。一般用于大型數(shù)控車床或小型精密數(shù)控車床的布局。但是水平床身由于下部空間小。故排屑困難，從結(jié)構(gòu)尺寸來看。刀架水平放置使得滑板橫向尺寸較大，從而加大了機(jī)床寬度方向的結(jié)構(gòu)尺寸。
2.傾斜床身配置傾斜滑板。這種結(jié)構(gòu)的導(dǎo)軌傾斜角度分別為30°、45°60°、75°和90°，其中90°的稱為直立銑床一直立滑板。若傾斜角度過小，則排屑不便，若傾斜角度過大，則導(dǎo)致的導(dǎo)向性及受力情況差。導(dǎo)軌傾斜角度的大小還直接影響機(jī)床外形尺寸高度喝寬度的比例。綜合考慮上面的諸因素，中小規(guī)格的數(shù)控車床，其床身的傾斜度以60°為宜。
4.刀架的布局
數(shù)控車床的刀架分為排式刀架和回轉(zhuǎn)式刀架兩大類。兩坐標(biāo)聯(lián)動數(shù)控車床多采用回轉(zhuǎn)刀架?；剞D(zhuǎn)刀架在機(jī)床上的布局有兩種形式；一中是其回轉(zhuǎn)軸線垂直于主軸；另一種是其回轉(zhuǎn)周興平行于主軸。
四坐標(biāo)軸控制的數(shù)控車床，其床身上安裝有兩個(gè)獨(dú)立的滑板喝回轉(zhuǎn)刀架，稱為雙刀架四坐標(biāo)數(shù)控車床，其上沒個(gè)刀架的切削進(jìn)給量是分別控制的。因此，兩刀架可以同時(shí)切削同一件的不同部位，既擴(kuò)大了加工范圍，有提高了加工功率，適合于加工曲軸，飛機(jī)零件等形狀復(fù)雜、批量較大的零件。
